Il Cabildo dell’Isola ha incontrato la compagnia aerea irlandese, che assicura che la sua partenza dalle Isole Canarie è irreversibile, mentre i sindacati dei piloti e del personale di cabina si preparano allo sciopero.
La compagnia aerea Ryanair ha assicurato che lo smantellamento delle basi nelle Isole Canarie è un fatto irreversibile causato dal ritardo nelle consegne del Boeing 737 MAX, dalla presunta bassa redditività delle basi canarie in inverno e dall’incertezza del Brexit.
Tre circostanze che hanno costretto la compagnia aerea low-cost a chiudere alcune basi che generano grandi perdite durante la stagione invernale, come riportato dall’azienda che ha rotto il silenzio mantenuto finora.
Poiché quasi tutto il traffico di Ryanair ha origine all’estero, la compagnia ritiene che le Isole possano essere servite da aerei con sede in altri paesi senza i costi e le inefficienze che ne derivano dal fatto di avere mezzi ed equipaggi nell’Arcipelago tra novembre e marzo.
L’adeguamento dell’organico riguarderà 156 lavoratori a Tenerife Sur, 110 a Gran Canaria e 82 a Lanzarote. Inoltre, le basi di Girona, con 164 persone, e Faro (Portogallo) saranno chiuse.
Di fronte a questa situazione, il Cabildo de Tenerife ha già avviato contatti con altre compagnie aeree per coprire quei posti che potrebbero andare persi a causa del ritiro di Ryanair.
Si cerca di garantire così la connettività dell’Isola con i mercati di emissione, principalmente il turismo britannico, uno dei maggiori clienti.
Allo stesso tempo, la compagnia aerea irlandese dopo un lungo silenzio ha dato indicazioni su un eventuale colloquio formale con il Cabildo che potrebbe svolgersi a breve.
Sebbene Ryanair abbia assicurato che la connettività non ne risentirà, il Cabildo di Tenerife non vuole rimanere a guardare e, in caso di un’eventuale perdita di flusso turistico, chiuderà gli accordi con altre compagnie aeree.
Da parte sua, dall’Associazione Alberghiera di Tenerife, La Palma, La Gomera e El Hierro (Ashotel) hanno esortato tutte le istituzioni e le aziende del settore a lavorare fianco a fianco per avere una destinazione turistica competitiva, accattivante e interessante, in modo che altre compagnie aeree possano occupare lo spazio che Ryanair lascia libero.
Il presidente, Jorge Marichal, ha detto di rispettare la decisione di questa azienda privata, ma ritiene importante cercare di mantenere l’occupazione, visto che più di 300 persone nelle Isole potrebbero perdere il lavoro.
Riguardo all’intervento del Cabildo, Marichal sottolinea che qualsiasi misura si decida di adottare, dovrebbe essere di natura generale, e non interessare solo Ryanair, ma tutte le compagnie aeree e i tour operator che operano nelle Isole Canarie. In caso contrario si violerebbe una delle regole base della concorrenza.
Il presidente di Ashotel ha fatto appello alla calma fino a quando non si saprà quali rotte saranno perse quando Ryanair lascerà le Isole e, in tal caso, invita a lavorare con altri attori dell’aviazione internazionale per occupare quello spazio.
José Fernando Cabrera, presidente del Forum degli Amici del Sud di Tenerife (FAST), ha esortato a continuare a negoziare, perché ritiene sia molto importante per le Isole Canarie che Ryanair abbia le sue basi qui.
Ha ricordato che nel 2006, sotto la sua presidenza, Ashotel ha firmato un accordo con la compagnia aerea Ryanair per iniziare a volare tra Tenerife e gli aeroporti di Cork e Dublino, un accordo che è costato molto ma non è stato impossibile e che ha fatto da traino per altre compagnie aeree low cost.
Pertanto, ha invitato tutte le istituzioni a negoziare fino alla fine, in quanto, a suo dire nulla è impossibile.
Cabrera ha ammesso che per le Isole Canarie sarebbe una perdita significativa, non solo per i posti di lavoro, ma anche per alcuni collegamenti aerei e ha ribadito che non è conveniente per le Isole perdere le basi Ryanair.
