Per secoli, il Camino Real de la Costa è stato la principale via di comunicazione tra la Valle dell’Orotava, La Rambla, Daute e Icod de los Vinos.
Il suo tracciato, probabilmente ereditato dai Guanci che abitavano queste terre prima della conquista, è rimasto immutato per secoli, durante i quali era l’unico modo per portare persone e merci a piedi o a cavallo.
Lo storico Realejero Germán Rodríguez avverte dell’abbandono e della progressiva perdita di alcuni tratti di questo sentiero costiero reale “utilizzato per secoli e fino a tutto il XX secolo”.
Questo sentiero attraversa un’area di grande valore paesaggistico, agricolo, culturale e ambientale, ed è oggi un patrimonio di tutti noi, tanto storico quanto dimenticato.
Rodríguez sottolinea che “dalla cappella di San Pedro al Barranco de Ruiz c’è ancora gran parte del sentiero costiero. Alcuni tratti sono scomparsi, ed è chiuso dalla spiaggia di El Socorro, a Los Realejos”.
Aggiunge che si tratta di “una strada che collega la frangia settentrionale dell’isola attraverso un paesaggio di grande valore. Abbandonata e dimenticata dalle amministrazioni pubbliche, attende di essere recuperata e valorizzata.
Il possibile deterioramento che la chiusura dell’Anillo Insular potrebbe causare a una strada così antica e al suo paesaggio unico deve essere aggiunto alla sua vita quotidiana”.
Attualmente, questa strada ha tratti percorribili tra la cappella di San Pedro e la strada di accesso alla spiaggia di Socorro, nella zona dell’Hacienda de las Cuatro Ventanas.
“Un tempo proseguiva lungo l’area dell’attuale strada e, una volta raggiunta la cima della scogliera della spiaggia, continuava lungo l’area dell’eremo di Socorro, attraverso la tenuta La Torre, passando per i domini delle famiglie Nava e Grimón e El Terrero, fino alle case della Rambla de San Antonio.
Da questo punto in poi il sentiero riprende, prosegue fino al Barranco Ruiz, lo attraversa e poi entra nella Rambla o El Rosario, a San Juan de la Rambla.
In quest’ultimo tratto è tutto intero, è percorribile, anche se è più stretto”, dice Germán Rodríguez.
Lo storico ricorda che nel mandato 2007-2011 c’è stato un tentativo di recuperare alcuni tratti della strada costiera reale ormai chiusi, “ma non sono stati raggiunti accordi con tutti i proprietari.
Si pensava addirittura di modificare il percorso per spostarlo ai margini delle proprietà”.
Tra la spiaggia di El Socorro e la Rambla de San Antonio ci sono tratti chiusi e altri sono andati perduti.
“C’è una parte che è scomparsa a causa di una frana sulla costa e, poiché tutta la zona è stata spopolata, il passaggio da El Socorro e dall’altra parte è stato interrotto.
All’epoca fu persino proposto di recintare tutti i lati della strada per proteggere le fattorie, perché l’ostacolo principale era la sicurezza”, ricorda.
Rodríguez spiega che “tutta la strada reale è lastricata.
Se attualmente ci sono parti di terra è perché è stata ricoperta nel corso degli anni.
Ha anche i suoi tagli in pietra che servono a drenare l’acqua dai lati della strada, come si può facilmente vedere a La Rambla e anche a San Pedro”.
Per secoli questa è stata la principale via di comunicazione per l’intera popolazione.
Qui passavano i braccianti, i mulattieri, i proprietari terrieri, i viaggiatori e le persone che venivano a lavorare in luoghi oggi scomparsi, come il molo della punta di El Guindaste, “che era il molo su cui Los Realejos doveva imbarcare tutta la canna da zucchero prodotta, che veniva portata su carri e caricata sulle barche per mezzo di grucce”.
“Questa è una strada storica che dovrebbe essere riabilitata.
Si tratta semplicemente di riparare i tratti deteriorati, di segnalarli e di recuperare ciò che è già andato perduto.
Non mi sembra un investimento eccessivo in un momento in cui l’escursionismo è così popolare e, in questo caso, stiamo parlando di un percorso legato alla storia, in un luogo dove sono state piantate la canna da zucchero, la malvasia e persino i primi banani dell’isola.
Attraversa paesaggi e aree protette, e ci permette ancora di contemplare le tenute delle grandi stirpi”, dice Germán Rodríguez.
Redazione
