Questa tecnica di verniciatura è comune sulle auto d’epoca e sugli impianti di scarico.
Le tinte vivaci e accattivanti su auto e moto sono state a lungo un’attrazione sia sulle strade che nelle concessionarie in Spagna.
Tuttavia, il loro regno sta per finire, poiché l’Unione Europea ha decretato la fine della cromatura entro il 2024.
Anche se questa misura non interesserà la maggior parte della popolazione spagnola, poiché queste tonalità sono solitamente associate a preparazioni speciali o a veicoli di lusso, rappresenta comunque un cambiamento significativo.
Molti elementi delle auto e delle moto attualmente in vendita fanno uso della cromatura, come le cornici dei finestrini, le griglie e persino alcune parti interne delle auto di fascia alta.
Inoltre, questa tecnica di verniciatura è comune sulle auto d’epoca e sui sistemi di scarico.
Tuttavia, la ragione di questo divieto dell’UE è oggetto di dibattito.
È importante notare che questa misura si aggiunge ad altre recenti, come il divieto di applicare i glitter sulle carrozzerie delle auto, attuato solo pochi mesi fa.
La Commissione europea ha spiegato che il motivo alla base del divieto è il cromo esavalente, una forma altamente tossica del metallo cromo.
Questa misura è stata annunciata nel 2017 con la direttiva REACH, che ha dato all’industria europea sette anni di tempo per trovare alternative sicure a questo materiale.
Il cromo esavalente è la sostanza che viene generata durante il processo di cromatura dei veicoli per produrre quella tonalità.
Questo è il punto cruciale. Alcuni studi hanno dimostrato che il processo di cromatura può essere centinaia di volte più tossico del gasolio stesso.
L’esposizione alle particelle o alle emissioni di cromo esavalente può essere estremamente dannosa per chi lavora con questo materiale.
Alcuni studi hanno dimostrato che il cromo esavalente può provocare il cancro nell’uomo, soprattutto ai polmoni e al naso, oltre a danni al fegato e problemi di fertilità.
La cromatura dei veicoli, utilizzata non solo per il suo aspetto lucido ma anche come rivestimento anticorrosione contro gli agenti esterni, viene utilizzata anche sulle moto, in particolare sui modelli Harley Davidson, dove la caratteristica lucentezza argentata è molto caratteristica.
Tuttavia, anche questo utilizzo sarà vietato.
Secondo Autocar, la decisione si basa sui rischi per la salute associati al cromo esavalente, riconosciuto come cancerogeno.
Alberto Moroni
