Le città spagnole con più di 50.000 abitanti devono delimitare le aree con restrizioni al traffico per ridurre l’inquinamento dei veicoli, come richiesto dalla legge sul cambiamento climatico.
Il centro di Santa Cruz de Tenerife e il centro storico di San Cristóbal de La Laguna saranno colpiti.
Se le Isole Canarie dovessero seguire le orme della Catalogna, dove entro il 2028 nelle zone ZBE (Zonas de Bajas Emisiones) saranno introdotte restrizioni alla circolazione per le auto con etichetta ambientale B, più di 269.000 veicoli (22%) sarebbero interessati dalle nuove limitazioni, secondo AutoScout24, il portale specializzato in auto usate di Sumauto, sulla base dei dati della DGT.
Pertanto, se le nuove restrizioni sulle auto con etichetta B si aggiungessero a quelle già esistenti sulle auto senza bollino ambientale nelle isole, quasi la metà delle auto presenti nelle isole non potrebbe circolare nelle ZBE, su una flotta totale di poco più di 1,2 milioni di auto.
Per rispettare la legge sul cambiamento climatico, questo regolamento deve essere applicato in nove città delle Canarie, interessando più di un milione di persone, ovvero il 54% del territorio.
A livello nazionale, le ZBE interesseranno 149 comuni spagnoli in cui vivono più di 25 milioni di persone, ovvero il 53% degli abitanti del Paese (INE).
Attualmente, e in conformità con le restrizioni già note per le auto senza bollino e con le imminenti limitazioni per quelle con bollino B, nel medio termine il 59% di tutte le autovetture in Spagna sarà limitato a circolare in aree a basse emissioni.
Secondo Ignacio Rojí, portavoce di AutoScout24, “con le nuove restrizioni annunciate e secondo i dati attuali, sei auto su dieci nel nostro Paese saranno limitate a circolare nelle grandi città, il che significa che la Spagna avrà due ‘emissioni’.
Da un lato, città affollate con veicoli elettrificati che potranno circolare liberamente; dall’altro, città meno popolate e zone rurali dove i veicoli più inquinanti potranno circolare senza alcun veto”.
La futura implementazione della Zona a Basse Emissioni (ZBE), prevista per la fine dell’anno dopo l’estensione richiesta dal Comune di Santa Cruz de Tenerife, coprirà l’intero centro della capitale.
Secondo i dati del Comune, in questa zona vivono 16.369 persone e ci sono più di 5.000 posti auto pubblici e privati, il che significa che la superficie dell’attuale Zona Urbana sarà aumentata di 3,5 volte, passando dagli attuali 226.697 metri quadrati ai 778.244 metri quadrati previsti.
Nel caso di La Laguna, il Comune ha istituito una commissione interdipartimentale che riunisce tecnici e assessori competenti per le aree relative alle ZBE, che inizialmente saranno delimitate nel centro storico e nella zona di San Honorato.
Una delle città scelte da Greenpeace è stata Las Palmas de Gran Canaria, dove uno dei volontari della ONG ha indossato la maschera del sindaco, Augusto Hidalgo.
La città più popolata dell’arcipelago, con 378.675 abitanti secondo i dati INE del 2021, genera il 16,1% delle emissioni di gas serra di tutte le Isole Canarie.
Tuttavia, non ha ancora nessuna ZBE implementata secondo gli standard del governo spagnolo, come gli altri otto comuni delle Canarie, che dovranno avere almeno una di queste aree entro il 2023.
Telde: 102.769 abitanti
Arona: 82.563 abitanti
Santa Lucía de Tirajana: 73.573 abitanti
Arrecife: 64.497 abitanti
È l’unico comune di tutti quelli consultati che non ha proposto alcun progetto.
San Bartolomé de Tirajana: 53.066 abitanti
Granadilla de Abona: 51.850 abitanti
Franco Leonardi
(NdR voglio proprio vedere…)
