I tassisti dell’aeroporto sud denunciano le “mafie” che portano via i turisti in auto a noleggio
“Molestano i passeggeri non appena entrano nel terminal e li portano fuori attraverso un’altra porta”, avverte il collettivo dei taxi, che richiede maggiori controlli contro le intrusioni e una nuova fermata alla porta d’uscita.
I tassisti di Granadilla, che servono l’aeroporto a sud, denunciano un aumento delle intrusioni nel terminal e chiedono maggiori controlli di polizia e una nuova ubicazione della fermata, che da 15 anni è “temporaneamente” lontana dal cancello principale per i passeggeri appena sbarcati sull’isola.
I professionisti del volante avvertono dell’esistenza di “mafie” che molestano i passeggeri non appena mettono piede nel terminal e li portano fuori da un’altra porta, dove li aspetta un’auto a noleggio, un furgone o anche un veicolo privato, che viene addebitato a tariffa di taxi e spesso in anticipo, come ha spiegato Victor Ramos, presidente dell’Associazione Auto Taxi Granadilla de Abona.
Ivan Gaspar, vice presidente, Juan Mesa, censore dei conti, e Manuel Chico, voce, che ha ricordato che tali veicoli non hanno l’assicurazione di responsabilità civile o la carta di trasporto.
“Abbiamo combattuto per anni con il Cabildo e il Comune di Granadilla.
Prima del confino c’erano controlli che davano risultati, ma ora con la pandemia, le ispezioni e la sorveglianza sono state allentate e l’intrusione è aumentata”, dice la direttiva dell’associazione, che insiste sul fatto che la lotta contro questa pratica fraudolenta, che ha un’immagine negativa dell’isola, deve essere un’azione congiunta di Aena, Cabildo, Guardia Civil, Polizia delle Canarie e Polizia locale.
Di fronte a questa situazione, i tassisti chiedono più controlli, più presenza delle forze di sicurezza, in particolare della Polizia Locale di Granadilla, e più cartelli informativi che indichino la posizione della stazione dei taxi.
Su quest’ultimo fattore, si rammaricano che 15 anni dopo il trasferimento “temporaneo” della chiusura, che li ha portati via dalla porta di uscita principale degli utenti del terminale, sono ancora “messi all’angolo”.
“Aena ci ha spostati e ci sta ancora dando filo da torcere.
Se fossimo stati posizionati al cancello d’uscita, che era dove eravamo, il 90% del problema sarebbe finito”, dice la direzione.
I suoi membri insistono sul fatto che la pandemia ha aggravato il problema dell’intrusione e avvertono che questo andrà oltre con la crisi economica.
“Le autorità devono agire il prima possibile e smettere di guardare dall’altra parte.
Stiamo parlando dell’economia sommersa, che non contribuisce al sistema”, dicono.
Il settore taxi di Granadilla de Abona, che ha 191 licenze, è operativo da quasi sei mesi con solo il 20% del servizio.
Il turismo zero e la chiusura, in pratica, dell’aeroporto ha messo in una situazione limite i professionisti del secondo comune più popoloso del Sud, che, si dice, lavorano fino a 14 ore al giorno per guadagnare un terzo delle entrate di prima della pandemia.
Il gruppo è ancora in attesa di raccogliere gli aiuti dal Comune di Granadilla e dal Cabildo.
“La burocrazia ci ucciderà”, dice.
